学校始终坚持“产教融合、校企合作、工学结合、知行合一”的办学理念。自2020年启动“双高”建设以来，学校以产教融合为主线抓改革促发展，形成了以“双高”（办学能力高水平、产教融合高质量）促进“两好”（服务好、支撑好交通运输行业高质量发展）的交通产教共融发展新格局。荣获教育部产教融合、校企合作典型案例，荣膺《2023中国职业教育质量年度报告》西部地区高职院?！叭瞬排嘌?0所、服务贡献50所、产教融合50所”三大卓越榜单。

一、专业跟着行业走，打造“四高四优”八大交通特色专业群

秉承“坚持发展交通运输主干专业不动摇、坚持培养交通运输人才不动摇、坚持服务交通运输行业不动摇”的办学思路，主动西部陆海新通道、平陆运河等建设需求，构建“交通产教同步规划—专业评估积分排序管理—交通特色专业群动态调整”机制。联合广西北部湾集团、广西汽车集团等龙头企业，以道路与桥梁工程技术、新能源汽车技术等4个高水平专业群为引领，辐射带动交通装备、航海技术等4个优势专业群协同发展，形成校企双主体育人的“四高四优”8大交通特色专业集群发展格局，全面服务“公、水、铁、航、邮”五位一体的广西现代综合交通运输体系建设。道路与桥梁工程技术、新能源汽车技术专业2个高水平入选工信部第一批产教融合专业合作建设试点并通过验收。

 学校校长李文勇带队赴世纪大工程平陆运河调研

二、平台围着需求转，升级“一行三体N学院”产教融合载体

聚焦广西交通运输行业高质量发展需求和面向东盟职业教育开放合作创新高地建设需要，发挥学校作为广西交通行指委秘书长单位优势，在南宁市人民政府统筹指导下，依托南宁市国家级经济技术开发区，牵头建设区域性的南宁市电子信息产教联合体；在2016年成立的广西交通运输职业教育集团基础上，牵头成立行业性的广西交通运输行业产教融合共同体；联合中交疏浚（集团）股份有限公司、大连海事大学共同牵头，打造国际化的中国－东盟智慧港航产教融合共同体；联合广西北部湾投资集团等行业龙头，建立了路桥科技、智能汽车等14个产业学院，并牵头建设中国一越南职业教育产教联盟，形成了体现广西区位优势、彰显交通行业特色的“一行三体N学院”实质性运行的产教融合发展平台。获得国家级示范性职教集团、自治区级市域产教联合体和行业产教融合共同体，3个产业学院获批广西示范性产业学院。

 学校牵头的中国—越南职业教育产教联盟在广西南宁成立

三、机制向着服务定，创建“六个一”产教深度融合发展模式

立足“四高四优”交通特色专业群建设，持续深化校企合作“七个共同”。联合广西北部湾投资集团、广西汽车集团等头部企业，探索形成校企共建“1个高水平专业群、1个教学创新团队、1个产教融合实训基地，1个示范性产业学院、1个技术技能创新服务平台、1个工程技术研究中心”，即“1群1团队1基地，1院1平台1中心”的“六个一”专业群产教深度融合发展模式。学?；竦霉阄餍乱宦帧八摺备咚阶ㄒ等毫⑾?个，获批广西第一批现场工程师专项培养计划项目、校企合作典型生产实践项目；获评国家级教学创新团队2个、全国教育系统先进集体1个；获批国家级虚拟仿真实训基地1个，连续2年入选全国虚拟仿真实训基地建设典型案例（广西唯一）；获批省部级科研平台8个、市厅级6个，有效助力专业群人才培养质量、服务行业水平“双提升”。

广西壮族自治区人民政府主席蓝天立在自治区教育厅调研时，

指导并高度赞扬学校的产教融合作品“磁悬浮小车”

四、改革奔着问题改，形成面向东盟交通特色产教融合新范式

围绕面向东盟的现代综合交通运输体系建设人才需求，针对西部欠发达地区交通运输类职业院校产教融合实训基地建设水平不够高、产教协同“双元”育人作用不明显、产教融合国际化发展路径不够明晰等瓶颈问题，一是打造“校园、虚拟、企业”三类交通教学工场新品牌，开展“多元协同、虚实结合、线上线下、五阶递进”实践教学。二是实施“集团化、集群化、多样化”交通学徒制人才培养新模式，推动现代学徒制由“一校一企”向“集团化协同”、“单个专业”向“集群化发展”、“单一供给”向“多样化培养”。三是探索“西鉴-中融-东输”国际化产教融合发展的新路径，在东盟国家牵头建设中国—印尼交通基础设施、中国—越南新能源汽车等现代工匠学院等，教随企出服务中资企业面向东盟的交通运输国际产能合作。形成了面向东盟、交通特色的产教融合新范式，相关成果获得2022年国家教学成果一等奖1项、二等奖1项。

广西教育厅厅长刘友谊（左六）到越南指导新能源汽车现代工匠学院建设，

并对学校现代工匠学院建设表示了高度肯定

未来，学校将坚持以服务求生存、以贡献求发展，以“新双高”建设为抓手，纵深推进交通产教高质量共同发展，持续为广西现代综合交通建设提供强有力的人才支撑和智力保障，奋力当好建设新时代壮美广西的“开路先锋”。